Pan-American Highway
Ein Video darüber, wie die Beschreibung des Wortes "Autobahn" uns in die Irre führte!
Das Video über diese Straße in Mittelamerika ist ein großartiger Beweis dafür, dass manchmal die ausgetretenen Pfade, Stereotypen und Vorstellungen, die wir in unseren Köpfen haben uns total ins ... Nirgendwo führen oder alles auf den Kopf stellen können. Wir alle, die wir hier in Europa umherfahren wissen was das Wort "Autobahn" für uns bedeutet: mindestens 2 Fahrspuren, ein paar Geschwindigkeitsbegrenzungen (in Deutschland) oder ein generelles Tempolimit das zwischen 120-140 km/h angesiedelt ist, einen breiten Fahrbahnrand, zum Teil große schallabsorbierende Scheiben, einen Streifen Gras zwischen den Leitplanken des Mittestrichs der getrennten Fahrbahnen und natürlich Asphaltierte Straßen. Klingt perfekt und durchaus verständlich.
… gut, lassen wir es für eine Weile so stehen.
Auf unseren Reisen rund um die Welt hatten wir oft Zweifel, ob wir die richtige Straße fahren, die auf einer Karte oder in unserem GPS angezeigt wird. Manchmal wurden wir positiv überrascht (wenn wir erkannt haben, dass die kleine, winzige oder dünne Linie eine perfekte, nagelneue Straße zu sein scheint, die erst vor wenigen Monaten gebaut wurde), viele Male war es jedoch eher negativ - wir wunden enttäuscht und blickten eher verängstigt auf diese Wege, die als Autobahn ausgeschildert waren .
- Nun lassen wir unser imaginäres Bild der Definition für eine "Autobahn" mit der Realität der mittelamerikanischen Straßen kollidieren.
Die Länge des Pan-American Highway
Viele verschiedene Quellen sagen, dass der Pan-American Highway als die längste "befahrbare Straße" der Welt gilt. Was wichtig ist – motorisiert, aber wir müssen die Tatsache in Betracht ziehen – dass sie in zwei (oder manchmal mehrere) kürzere Strecken aufgeteilt ist. Die Straße wird mit einer Gesamtlänge von ca. 30.000 Kilometern angegeben, aber erstens sollten wir sie nicht als einen Abschnitt zählen, zweitens ist die "wirkliche" Straße oder Linie ziemlich schwer zu bestimmen oder zu definieren, so dass wir diese Straße nur konventionell als Pan-American Highway bezeichnen können. Und so funktioniert sie auch - die symbolische Straße.
Schon in der Broschüre, die wir für die Amerikareise vorbereitet haben, haben wir uns die Zahl von 35 000 Kilometern als Plan gesetzt. Nach einem Gespräch mit unserem Freund – der bei der Nennung unserer Plankilometer Anzahl nur gelacht und uns vorgeschlagen hat, vielleicht noch 10.000 Kilometer hinzuzufügen, "nur für den Fall", dass uns etwas dazwischen kommen sollten oder wir uns nicht an den Plan halten.
Also 45.000 Kilometer, die wir uns vorgenommen hatten, aus diesen haben wir in Wirklichkeit 59.000 gemacht - aber das ist eine andere Geschichte!
Darién Gap
Wegen des Darién Gap (des Regenwalds mit Flüssen, Sümpfen, Giftschlangen und Jaguaren) ist es nicht möglich, die Strecke zwischen Süd- und Mittelamerika mit herkömmlichen Straßenfahrzeugen zu befahren, die einzig sicheren Möglichkeiten sind der Seeweg oder das Flugzeug. Hier stellt sich die Frage: Warum nennen wir die unterbrochene Straße eine befahrbare Straße?
Vielleicht sind die 106 km (70 miles) keine riesige Strecke, die man bauen müsste, um diese beiden Teile zu verbinden, trotz vieler Bemühungen ist es bis heute nicht geschafft. Erstens offiziell - wegen der Sümpfe, Marschen und Flüsse wäre der Bau sehr teuer, zweitens - können wir uns viele verschiedene andere Schwierigkeiten, Abmachungen oder Vereinbarungen vorstellen, über die wir jetzt nicht einmal nachdenken oder schreiben sollten. Es liegt nicht ans uns dies zu beurteilen, aber diese Lücke ist ein riesiges Problem für Reisende, die "die längste Straßenverbindung der Welt" befahren möchten.
Unser Plan mit Amerika im Jahr 2017 basierte zunächst auf der symbolischen Panamericana, aber beim Betrachten der Route wurde uns schnell klar, dass wir nicht in der Lage sein werden, dieser Route genau zu folgen, da wir nicht so vielen wunderbaren Orten vorbeifahren und diese auslassen wollten, nur weil diese uns auf der Karte weit weg erschienen. Vor allem Bolivien ist nicht über die Pan-Amerikana zu erreichen, was bei der Schönheit der Gegend fast eine Sünde wäre. In Südamerika angekommen, wurde unser Plan fast von Anfang an von uns überarbeitet und angepasst, aber diesmal möchten wir über den zentralen Teil davon schreiben, der auch Inter-American Highway genannt wird, der immer noch eine Autobahn ist.
Die Qualität der Straße und schöne Temposchwellen
Oben als Beschreibung haben wir eine Information eingefügt, dass wir uns unter Highways hauptsächlich mit Asphalt geteerte Straßen mit einer fast glatten Oberfläche vorstellen. Dabei ist nichts Irreführendes. Wir fanden dort jede Art von Belag: Sand, unbefestigte Straßen, Schotterstraßen, Schlaglöcher, überhaupt keine Nebenstraßen und viele unerwartete Überraschungen, die darauf lagen - einschließlich Temposchwellen ohne irgendwelche Schilder oder Warnungen. Dank diesen hüpften wir teilweise wie Kängurus über die Straße und dies manchmal bei voller Geschwindigkeit. Ein wirklich unvergessliches Gefühl! Wir wussten nicht, ob wir lachen oder weinen sollten. Ein paar Mal hatten wir das Gefühl, das Donkey nach der Landung auf dem Boden völlig zerstört war, aber schließlich opferte die Federung uns und unsere... sagen wir es mal so - Ärsche und Wirbelsäulen auch.
Daher, denken Sie daran - Highway bedeutet nicht gleich Teerstraße.
Die Breite der Straße
In allen Ländern Mittelamerikas erreichen die Temperaturen meist über 30 Grad Celsius. Wenn man am Gasgriff zieht und etwas über 100 km/h schnell fährt, ist die Temperatur keine große Sache, weil es den Fahrtwind gibt und man auch voll ausgerüstet nicht einmal spürt, dass es extrem heiß ist. In diesem Bereich gilt durch eine schmale Linie, ein Tempolimit das es einem nicht erlaubt schneller als 60 km/h zu fahren. Dazu kommt, dass die Autoschlange vor und hinter einem nichts überholen lässt. Man überholt also einen nach dem anderen und hat keine Möglichkeit, dieser Hitze zu entkommen. Hier braucht man auf jeden Fall eine Menge Geduld, denn diese Fahrweise prägt das Verhalten und dämpft die Laune des Fahrers drastisch!
Kleine Erinnerung, - der Highway hat nicht immer mindestens zwei Linien.
Abschließend stellen wir uns die folgende Frage:
Ist der Pan-American Highway wirklich ein echter Highway?
Das ist wirklich schwer zu sagen. Aber halt! Betrachten wir es doch einmal anders, benutzen wir wirklich gerne Autobahnen zum Reisen?
Wir lieben das Video von Mittelamerika mit jeder Art der Straße, die uns überrascht hat. Wir fanden sämtlichen Beschaffenheiten und Materialien an Straßen, die uns manchmal komisch erschienen und uns in fast allen Fällen herausforderten. Wir haben eine Menge tolle Erinnerungen an die Pan-Americana, weil jede einfache Vorstellung die wir hatten – anders war als die Realität die sich uns dort bot. Die Pan-Americana mit allen ihren Tücken war für uns ein riesiges Abenteuer.
Denken Sie daran - je weniger Sie kennen, desto mehr werden Sie erkunden! Deshalb können wir den mittelamerikanischen Teil des Panamerikanischen Highways nur empfehlen, auch wenn das meistens gar kein Highway ist!