Radikallösung - Touratech R 1250 GS Rallye

Im Rahmen der Erprobungen für die neuen elektronischen Federelemente ist das Concept Bike Touratech R 1250 GS Rallye entstanden. Herzstück des radikalen Umbaus ist die Konversion der Vorderradführung für die Aufnahme eines 21-Zoll-Rades. Der Telelever bleibt erhalten und stützt sich jetzt gegen eine Sonderanfertigung des brandneuen semiaktiven Federbeins Plug & Travel EVO ab. An der Paralever-Schwinge findet ein ebenfalls mit mehr Hub ausgestattetes elektronisches Federbein der neuen Reihe Verwendung.

Die Räder sind mit Excel-Felgen und verstärkten V2A-Speichen von Haan Wheels für den Betrieb in schwerem Gelände vorbereitet. Die vordere Felge hat eine Breite von 1.75 Zoll und ist mit einem Grobstoller der Dimension 90/90-21 bereift. Auf der hinteren 4.25er Felge kommt ein Pneu der Größe 140/80-17 zum Einsatz. Für überragende Fahrstabilität bei hohem Tempo auf rauem Untergrund sorgt der Touratech Suspension Lenkungsdämpfer.

Ebenfalls auf sportliche Geländefahrten sind die Änderungen am Mapping des Boxers ausgelegt. Zu der neuen Charakteristik passen der Akrapovič Endschalldämpfer sowie die geänderte Airbox mit dem UNI-Filter, der selbst bei höchster Staubbelastung maximalen Luftdurchsatz garantiert.

Zahlreiches Touratech Zubehör für die R 1250 GS schützt auch das Concept Bike im harten Geländeeinsatz. So kommen der hydrogeformte Motorschutz »Rallye« ebenso zum Einsatz wie Sturzbügel und Handschützer. Verstellbare Schalt- und Bremshebel erlauben eine optimale individuelle Anpassung der Bedienelemente.

Nach dem Abschluss der Erprobungsfahrten für das EVO-Fahrwerk steht ein Einsatz beim Scouting für den nächsten Adventure Country Track (ACT) auf dem Programm. Highlight der Saison wird die Teilnahme von Rallye-Crack Dirk von Zitzewitz am Transitalia Marathon 2022 im Sattel des Concept Bikes.

BMW- und Rallyefans konnten die Touratech R 1250 GS Rallye auf dem Touratech Travel Event (27.-29. Mai) und können diese auf zahlreichen weiteren Veranstaltungen live erleben.